Mientras el mercado automotor tradicional registra una retracción en las ventas, los vehículos eléctricos muestran una tendencia opuesta en Argentina. Entre enero y octubre de 2026 se patentaron 6.736 unidades 100% eléctricas, lo que representa un crecimiento del 654,3% en comparación con el mismo período del año pasado, cuando se habían registrado 893 vehículos.
Los datos surgen de un relevamiento de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y del sistema de información SIOMAA, que refleja el avance de esta tecnología impulsado por una mayor variedad de modelos y el interés de los consumidores en nuevas alternativas de movilidad.
El crecimiento del segmento contrasta con el desempeño general de la industria automotriz. Durante octubre se patentaron 45.965 vehículos, un 12% menos que en igual mes de 2025. En tanto, el acumulado de los primeros diez meses del año alcanzó las 481.852 unidades, con una caída interanual del 12,8%.
Pese al importante incremento registrado, los autos completamente eléctricos todavía representan una porción reducida del mercado. Su participación entre enero y octubre fue de aproximadamente el 1,4% del total de patentamientos.
Sin embargo, la evolución mensual evidencia una aceleración de la demanda. El promedio de ventas pasó de unas 89 unidades mensuales durante 2025 a cerca de 674 en lo que va de 2026. En octubre se registraron 699 vehículos eléctricos, un 241% más que en el mismo mes del año anterior, aunque con una disminución del 19,6% respecto de septiembre.
Otro dato destacado es la concentración de las operaciones: una sola automotriz reunió 470 de los 699 patentamientos de octubre, lo que equivale al 67,2% de las ventas del segmento.
Los híbridos mantienen el liderazgo en volumen
En paralelo, los vehículos híbridos continúan teniendo una presencia considerablemente mayor dentro del mercado de tecnologías electrificadas. Entre enero y octubre se patentaron 68.005 unidades, lo que representa un incremento del 226,6% respecto del mismo período de 2025.
La diferencia también se observa en los registros mensuales. Durante octubre se comercializaron 7.777 vehículos híbridos frente a los 699 eléctricos puros, es decir, aproximadamente once híbridos por cada automóvil completamente eléctrico.
Esta preferencia responde, en parte, a que los modelos híbridos ofrecen una alternativa de transición hacia una movilidad más eficiente, ya que permiten reducir el consumo de combustible sin depender exclusivamente de una infraestructura pública de carga.
