Autoridades de la CARU mantuvieron un encuentro con el director de la Oficina de Planeamiento de Uruguay por el dragado.
El funcionario de la República Oriental del Uruguay, Isaac Alfie Stochek, explicó al presidente de la CARU, José Lauritto y a su vice, Mario Ayala Barrios, detalles de las gestiones que realiza su gobierno para acelerar las obras de calado de la vía fluvial que permitan mejorar las condicione de navegabilidad y tornar más competitiva la hidrovía para las exportaciones de la región. El director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto de la administración de Lacalle Pou, acompañado por el Intendente de Río Negro, Omar Lafluf, y el asesor de Navegación de CARU, Hugo Prendes, recibieron a la delegación argentina en el edificio de Presidencia de la República Oriental del Uruguay.
Tras la reunión, Lauritto y Ayala explicaron que la CARU resolvió el 16 de noviembre pasado constituir un Grupo de Trabajo para que realice los estudios técnicos afín de proveer la información relativa a una eventual profundización de la vía navegable del río Uruguay de los actuales 25 pies de profundidad a 34 pies. Dicho dragado comprenderá el tramo, entre los Kilómetros 0 (Punta Gorda) y 187,1 (Puerto de Concepción del Uruguay), incluyendo su canal de acceso. El Grupo de Trabajo integrado por técnicos y profesionales argentinos y uruguayos inició en el mes de diciembre los estudios solicitados.
Operadores locales
Las autoridades de CARU, destacaron que una vez concluidos los estudios previos encomendados, deberán elevarlos tanto a las Cancillerías argentina como uruguaya para su consideración por parte de los gobiernos nacionales de ambas naciones para su aprobación y ejecución.
Alfie Stochek coincidió con las autoridades de la CARU en que los beneficios del proyecto de profundización a 34 pies están vinculados a la atracción de cargas de la región; ser una ruta logística confiable y consolidada; estimular y desarrollar las cadenas de valor. Además, se prevé un incremento de puestos de trabajo en sectores vulnerables, especialmente en los puertos públicos de Concepción del Uruguay y Fray Bentos.
Como se recordará, actualmente la CARU lleva adelante el mantenimiento del dragado a 25 pies que permite las actuales condiciones de navegación en el río Uruguay. Esta importante inversión implica también la reactivación del Puerto de esta ciudad y una mejor competitividad para los operadores locales y las economías regionales.
