Las concesiones de la ruta 14, de los puentes Zárate -Brazo Largo y el de Rosario y Victoria, vencían este 1 de abril y debían pasar a Corredores Viales. El gobierno de Javier Milei decidió que siga, provisoriamente, en manos de la empresa Caminos de lRío Uruguay.
Hasta la semana pasada el Ejecutivo Nacional había adelantado que a partir del primer día de abril, la actual concesión de la principal vía del Mercosur, que corre sobre la traza de la ruta 14 y explota el tramo de los puentes Zárate-Brazo Largo y el que une Rosario con Victoria pasarían a manos del Estado, para convocar un nuevo proceso de licitación para su respectiva explotación y mantenimiento.
En esa fecha vencía un plazo que la Justicia le había otorgado a la firma Caminos del Río Uruguay para seguir explotando la ruta mesopotámica, por lo que el Gobierno pensaba conceder esa responsabilidad de manera transitoria a la estatal conocida como Corredores Viales. Asimismo, disponía que el personal de la planta de la empresa, excepto los jerárquicos, fuera incorporado a la mencionada firma nacional.
Pero, según se conoció este jueves, finalmente, los técnicos del Gobierno encontraron un artículo para que la cuestionada concesión no pase a manos del Estado. Así, se decidió prorrogar el contrato vigente por un plazo de otros seis meses. En ese lapso, no tan extenso para los tiempos administrativos, la administración Milei intentará llegar a una solución que integre la inversión privada.
